1月13日，由中铁十一局城轨公司承建的长株潭西环线一期工程2标三工区，12米级大直径盾构机“星莲号”在坪塘站～红桥站盾构折返线成功接收，标志着该集团首个大盾构工程胜利贯通，同时开创了长沙市轨道交通领域大盾构施工先河。

面对长沙市轨道交通首个大盾构区间，施工单位中铁十一局城轨公司抽调骨干力量，组建大盾构一队，从队伍建设、安全管理、质量管理、进度管理、标准化管理等方面进行全面管控，全力打造大盾构施工标杆团队，保障了首个大盾构项目高标准交付。

施工投入的大直径盾构机——“星莲号”由中铁十一局武汉重装公司自主完成再制造。“星莲号”盾构机由红桥站始发，在巴溪大道吊出井接收。建设者先后克服了大盾构进场组装调试耗时长，场地交叉作业频繁，内外组织协调难度大等系列困难。针对大直径泥水气压平衡盾构机，施工单位创新采用常压半仓、气压辅助半仓和泥水气压三种掘进模式，并总结对比掘进效率，结合“迷宫式”四级泥浆沉淀池配套系统，实现了更加优质高效的掘进和更加节能环保的泥水处理。

长株潭西环线一期工程，作为长株潭一体化2021年三十大标志工程之一，是构建长株潭半小时交通圈及落实长沙市“三高四新”战略的重要载体，将有效赋能长株潭轨道交通一体化加速建设。

中铁十一局集团城轨公司作为闻名全国的盾构铁军，项目遍布北上广深等全国30余个大中城市，盾构直径覆盖2米-13米，建立了30余支盾构专业建制队伍，盾构施工里程超过560公里，8项盾构核心技术被评为世界领先或先进水平，形成了极具竞争力的全产业链优势。长沙轨道交通首个大盾构工程后，中铁十一局盾构铁军又先后参建了武汉两湖隧道东湖段、广州东至花都天贵城际等多个大盾构项目。(桑胜文 何赟 张玺)