日前，国家发展改革委正式批复，同意新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段。批复中指出，此举是为完善高速铁路网络布局，推进长江经济带发展，促进西部大开发和区域协调发展，巩固秦巴山区攻坚成果。安康至重庆高铁全长477.9公里，设计速度350公里/小时，项目建设工期6年。

记者了解到，近年来我市高度重视铁路项目规划工作。经认真研究，提出了安康经十堰至南阳、三门峡(洛阳)经西峡至十堰、十堰至宜昌(兴山)等3个铁路项目，拟争取纳入国家、省有关规划，争取早日落地实施。十堰至安康高铁若修建，可直接连通安康至重庆高铁。届时，十堰人可乘高铁直达重庆。据悉，安康经十堰至南阳高铁项目是沿江通道以北、陆桥通道以南，秦巴山区通往华东地区的一条高速铁路通道，是武西、西渝、郑万高铁重要连接线，设计时速350公里/小时，线路自安康西站引出，经十堰终到南阳。线路全长410公里，十堰市境内140公里。

安康至重庆高铁项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里(其中新建线路446.7公里)，设11座车站;同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。

国家发展改革委在批复中称，安康至重庆高铁为双线，设计速度350公里/小时。规划远景年输送能力为单向4000万人/年。项目总投资1237.22亿元，其中工程投资1163.12亿元，动车组购置费74.1亿元。京昆高铁西昆公司作为项目业主单位，重庆铁路投资集团作为樊哙经开州至万州连接线项目业主单位并委托京昆高铁西昆公司建设;项目建设工期6年。

记者通过换算发现，十堰至安康，再到重庆高铁线路如果连通后，长度为887.9公里。按照350公里/小时的设计时速，从车城十堰乘坐高铁仅需2.5小时，可抵达山城重庆。

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