1月19日，徐州人翘首期盼的三环南路快速路主线将正式通车。

东接三环东路南端古州飞虹立交节点，西连三环西路南端徐萧路立交节点，三环南路快速路连通了三环西路、三环东路两条既有快速路，使整条三环路形成“O”形闭环，这标志着徐州“二环十一射二联”城市立体交通快速路网建设又迈出坚实的一步。1月18日，徐报融媒记者第一时间探访、驾车体验了这条“久违”的三环南路。

历时18个月

三环南路快速路主线通车

昨天9时许，记者驾车从长安路与三环南路交叉口的匝道驶上三环南路高架。“走”在三环南路高架上向西眺望，平坦、宽阔的路面上，醒目的白色标线向远处延伸，绿底白字的道路指示牌、成排的崭新路灯正静静地等待着市民驾车前来。

三环南路快速路工程项目负责人介绍，作为《徐州市“十四五”综合交通运输规划》城市快速路网重点项目，三环南路快速路工程全长11.7公里。其中，泰山路以西为保护城区西南部云龙湖风景区景观，设计为地面、地下快速路，泰山路以东为高架主辅路段，长度为6.8公里，全线共设置下穿地道4处，分别为开元路、湖西路、泰山路、辅路下穿京沪铁路，设置跨线桥2处，分别为大学路、玉带大道跨线桥，设置主辅路出入口/匝道共13对(含御景路一对)。三环南路快速路整体按照主辅路结合的全封闭快速路标准建设，全线主要有京沪铁路节点、泰山路节点、大学路节点、玉带路节点等8个重要交叉节点，全程无红绿灯。主线设计时速为80公里，辅路景区段50公里、城区段60公里，匝道40公里。

从2020年7月28日开工建设以来，三环南路快速路备受市民期待和关注，经过18个月的连续施工，终于迎来主线通车。三环内南路快速路主线通车后，车辆通行能力大幅提升，不仅使主城区南部交通更加快速、通畅，还可以快速通达徐州县域和周边城市，加强徐州周边县域以及淮海经济区其他城市和徐州之间的联动。

11.7公里的三环南路快速路多长时间可以走完?

走这条新路啥感觉?

东三环到西三环 一路“畅”“快”

畅

上有东西高架快速路

下有南北地道

昨日9时36分，记者驾车从三环东路与三环南路高架桥相接处向西行驶。一出发，就感觉到了大不一样，过去从三环东路高架转向三环南路快到长安路口的道路是个长长的下坡，经常因为等红灯排起长队。现在新建的三环南路高架直接与三环东路高架相接，平坦的弯道让人近乎无感就转入了三环南路，又从空中“秒跨”长安路继续西行。路“畅”通了，心情自然是痛“快”的，回想以前上下班在这个路口无奈的拥堵和等待，反差只能用“巨大”来形容。

向西行驶很快看到道路两侧安装了向内弯曲的弧形隔音屏，这是为了降低高架道路车流给两侧居民带来的噪声。记者想着感受一下388米的三环南路高架涉铁路段，可是这点距离在时速近80公里的速度下一晃而过，看到路边的指示牌才意识到，已经快到解放路口了。“以前感觉这段路还挺长的，怎么一转眼就过来了!”记者不禁感叹。路口下方的解放南路地道车流穿流不息，过去这个十字路口也是老司机绕行的“堵点”，如今上有东西行驶的高架快速路，下有南北行驶的地道，各行其道互不打扰。

过去三环南路高峰期最堵车的点在哪?估计绝大多数人会说风华园小区门前。这一段三环南路的南北两侧有众多居民小区、商业体，上下班时间总会排起长长的“车龙”，五六个红绿灯过不了一个路口也是常有的事。这一段是记者专门要探访体验的路段，“遗憾”的是，高架桥上两侧连续的隔音屏遮挡住视线，车辆不知不觉间就从解放路口开到了泰山路地道，真是太畅快了。

快

路面平坦

车辆互不打扰

出了泰山路地道再向西行驶，两侧不时有车辆汇入主线，路上的车辆渐渐多了起来，整体车速也稍稍放缓。三环南路快速路泰山路以西路段早在去年10月21日就通车了，很多市民习惯了驾车从此经过。三环南路与大学路的交叉点正在进行大学路快速路施工，这个地点在过去是平交路口，每逢早晚上下班时间，车流汇集经常会出现拥堵现象。改造后的三环南路快速路在这里设计成跨线桥，东西向车辆直接从桥上通过，与大学路上的南北向车辆形成了立体交通，原本平交路口的车辆现在通行互不打扰。和大学路跨线桥相同设计的，还有玉带路跨线桥。玉带路是从云龙湖珠山景区北侧向西，穿过三环路后前往徐州乐园的路口，也是云龙湖景区的重要交叉路口，三环南路快速路从玉带路上方跨过，提高了车辆通行速度。

沿着三环南路快速路主线继续向西，车辆行驶在平坦的路面上非常舒适，不觉间就通过了湖西路地道(长600米)、开元路地道(长450米)。三环南路快速路和湖西路、开元路的交叉点，都设计成地下穿越，湖西路和开元路都是连接三环南路的重要道路，三环南路边就有万悦城、开元四季、杏山小区等多个居民区，同时这个路段也是老城区西部甚至萧县、淮北方向车辆，进入徐州城区或云龙湖景区的路段，所以车辆通行密度一直很大。家住西苑在新城片区上班的刘先生说，“三环南路快速路主线通车后，省钱、省路、省时间，我太盼着三环南路开通了!”

连接三环南路与迎宾大道，御景路也将建成封闭式

记者注意到，御景路也是三环南路快速化改造工程的组成部分，目前三环南路快速路东端与三环东路已完美衔接，但与御景路连接的上下匝道目前还是封闭的。中铁四局工作人员介绍，御景路东西向连接了三环南路与迎宾大道快速路、昆仑大道，这段路也将建成封闭快速路段，施工期间御景路一直使用临时道路保障车辆通行。御景路完工后，行人和非机动车可以从地道穿越，机动车从三环南路下匝道后进入御景路，向东可以通往迎宾大道快速路或昆仑大道。

三环南路快速化改造工程建设指挥部相关负责人表示，三环南路快速化改造工程主线通车后将极大缓解南区交通压力，方便市民出行。主线通车后，项目将继续抢抓施工有利时机，坚持绿色建造理念，做好后续辅路的建设工作。

在《徐州市“十四五”综合交通运输规划》中，打造现代化城市立体交通网是徐州市提升综合交通网络效能的重要内容。徐州市将围绕“拓展大通道、做强大枢纽”，坚持以人民为中心的发展思想，突出交通服务人民的基本属性，在时间、成本、品质、安全等维度不断提升交通运输服务水平，改善居民出行环境，推动由“人便其行”向“人享其行”“人悦其行”转变，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。“十四五”期间，徐州市城市快速路网新建及续建计150公里，通车里程力争达到200公里。

●三环东路高架快速路

里程：14.81公里

通车时间：2014年4月30日

三环东路高架快速路2014年4月30日正式通车，是徐州首条高架快速路，南起古州飞虹节点，北至秦洪互通立交，总长14.81公里。

据测算，14.81公里的路程一路畅通，时速保持在80公里以内，用时大约13分钟。

●三环西路高架快速路

里程：8.169公里

通车时间：2015年9月30日

2014年4月30日，总长14.81公里的徐州首条高架快速路三环东路高架快速路通车，城东不再拥堵。在三环东路高架快速路通车当天，徐州市启动了第二条城市高架快速路建设———三环西路高架快速路，2015年9月30日，三环西路高架快速路全线通车，市民切实感受到了高架带来的便捷。

根据测算，从最北端的南岗立交，到南端终点韩山隧道，以时速接近80公里的速度行驶，全程10分钟左右。

●三环北路高架快速路

里程：10.098公里

通车时间：2016年10月20日

2015年5月8日，三环北路高架快速路正式开工建设，经过17个月建设， 2016年10月20日通车。

三环北路高架快速路起到东承东环、西接西环的作用，有效地缓解了徐州东区、北区、西区交通拥堵的状况，三环北路、三环东路和三环西路这三条高架快速路以U字形怀抱了徐州的核心城区，极大方便了市民出行。

三环南路快速路

●全长 11.7公里

●用时 10分钟

●车速 70—80km/h

总体感受

舒适、快捷

道路标线、

防撞护栏、

绿底标牌……

似高速公路

沿线修建了多处下穿地道

方便居民穿越三环南路

建成意义

三环南路高架快速路的通车

从老三环到新三环

●从“C”字形合龙

●到“O”字形闭合

助力实现徐州市区“两心”区域

●10分钟进入快速路网

●各组网15分钟通过快速路

进入高速路网的交通规划

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