3月8日，中原高速公告称，河南省向郑州市、洛阳市出具《关于郑州至洛阳高速公路项目申请报告核准的批复》。

批复称，郑州至洛阳高速公路项目建设有利于完善区域路网，分担连霍高速交通压力，加快郑州市国家中心城市建设、促进黄河流域生态保护和高质量发展、带动沿线区域经济发展和旅游资源开发。根据《行政许可法》、《企业投资项目核准和备案管理条例》，结合省交通运输厅行业审查意见和咨询机构评估意见，经研究，同意建设郑州至洛阳高速公路。

郑州至洛阳高速公路项目起点位于荥阳市贾峪镇周新庄东南，设马米路枢纽互通式立交，与郑州西南绕城高速相交。终点位于伊滨区刘窑西，设龙门枢纽互通式立交，与二广高速相交。

项目全长约99公里。全线设特大桥2座，大桥33座;长隧道2处、中隧道1处;互通式立交14座，其中枢纽互通式立交4座;服务区2处(其中1处与万山湖互通式立交合建)，停车区1处(与西村互通式立交合建)，监控通讯分中心1处、养护工区2处、应急物资储备中心1处、桥隧管理所1处。

项目估算总投资约198.8亿元。项目拟采用BOT模式，项目实施机构为郑州市、洛阳市交通运输局。项目法人为河南交投中原高速郑洛建设有限公司，由河南中原高速公路股份有限公司全资组建。(大河财立方)

关键词： 区域经济发展 郑州至洛阳高速公路 完善区域路网 连霍高速交通压力