伴随新能源汽车保有量的快速增长，我市充电桩市场迎来井喷式发展。截至目前，全市拥有各类充电基础设施运营商115家，公共领域累计建成充电站812座，充电枪7231根，居民自用充电枪5.2万根，基本能够满足车主对新能源汽车充电需求。

充电桩多了，敢跑远路了

一早准时从市区家里接单出发，中午吃完饭顺路找个充电站充电并午休一小时，下午继续接单——这是网约车司机周师傅每天几乎不变的行程。“考虑到新能源汽车要充电，以前县里或者周边城市的单子都不敢接，这两年充电站多了很多，跑远路心也不慌了。”周师傅告诉记者。

近年来，随着国家“双碳”战略的深入推进，温州新能源汽车推广应用步伐加快。2020年温州全市仅新增新能源汽车1万多辆，然而去年新增数量就达到4.5万多辆，较前一年呈倍数增长态势。在新能源汽车行业欣欣向荣的同时，充电桩建设也按下“快进键”。记者在采访中了解到，自2019年以来，我市充电桩建设进入蓬勃发展期，目前已实现温州各县(市、区)和主要高速服务区充电设施全覆盖，特别是主城区商业区域发展迅猛。

不仅如此，我市充电设施布局和建设正在不断向乡村延伸，去年已实现充电设施“镇镇通”;在楠溪江景区设置“水光储充”一体化电站，为乡村振兴注入绿色发展新动能;在鹿城区、永嘉县等多地推广充电桩“统建统营”试点，并逐步拓展至全市各区域居民区……

“早在2016年我们就已进驻温州，并牵手温州市交通运输集团、温州图盛控股集团(国家电网控股企业)，合力构筑新能源汽车充电设施网，满足电动汽车用户的充电需求。”说起温州交运特来电新能源有限公司这几年的发展，总经理孙文俊如数家珍，“当前市区不少公园、商场、居住区、企事业园区等，如温州世贸中心、白鹿洲公园、温州动车南站等停车场都有‘特来电’的身影。”

据介绍，截至去年12月，温州交运特来电新能源有限公司共建设运营充电站384座，充电桩3225个，为公交、网约、出租、物流、企事业等行业提供公共民生服务。今年，该公司将加大投入全方位推进新能源汽车充电桩基础设施建设，计划到2022年底在温州建设公交充电站16座，充电桩431个;其他社会各领域的充电站20座，充电桩500个，充电布局将涉及温州市区及县市区域。

让装充电桩像装宽带一样方便

事实上，近年来我市将新能源汽车产业作为重点发展的战略性新兴产业之一，全力推进企业培育、项目招引、平台拓展，初步形成新能源汽车产业集聚发展态势。特别是今年1月我市还制定出台了《温州市支持新能源汽车产业发展及推广应用若干政策措施》，支持政策主要包括支持产业链培育发展、推广应用、充电设施建设、其他推广举措等四个部分共25条政策。

其中，在充电设施建设方面，明确对公用充电设施按不同情况予以补助和奖补，对个人报装自用充电桩的给予一次性600元充电费补贴。同时，推进充电基础设施全覆盖，对高速公路服务区、景区、交通枢纽、大型商超、企事业单位等停车场的充电车位比例提出10%-20%的具体要求。

“现在新能源汽车连停车都有优惠，比如我进入一个商场，如果有充电需求，就可以通过系统登记自动识别予以2小时免停车费，大大提升了车主的体验感。”刚在去年底购置了新能源汽车的车主陈女士兴奋地说。

当下，随着互联网的发展和应用，电动汽车智能充电系统等得到广泛推广，突破了传统“一桩一充”的汽车充电瓶颈，实现了人机交互与移动互联、云平台相互融合。打开高德地图就能轻松搜索到周边充电桩位置，充电完成后可按个人喜好使用移动支付方式，方便快捷……

不过，随着我市充电设施建设的推进，社会公共站充电桩管理不到位、利用率不高，个人充电桩无法共享或无法安装等问题日益凸显。对此孙文俊认为，政府部门还需引导和优化充电站合理布局，并建议设立城市充电运营商准入门槛，强化运营管理等。对于既有小区安装充电桩，需进一步压实各方责任主体，物业也要加大支持力度，并鼓励支持运营商“统建统管”，让小区居民装充电桩能够像装宽带一样方便。

关键词： 充电基础设施 新能源汽车保有量 充电桩市场 井喷式发展